从1999年开始，仅仅用十几年的时间，我们的排放标准走完了国外30年的治理机动车排放道路，而2017年1月开始推行的国五排放，仅仅三年后就又迎来国六排放标准，这其中环境问题也是主要原因，但也将有很多经典车型离开我们的视线，不过，这也是汽车行业发展的必然。

国六排放实施，国五车型仍然可正常上路，在日常使用方面基本没有什么变化。比较大的改变可能就是保值率方面，国六标准执行后，已入手的国五车型难免会加速贬值。当然，届时国五车型将不能登记上牌，也就是不能再进行销售。当国六标准实施后，东风国六爆破器材运输车购车成本将提升，国三车型很可能会面临报废，年检不过关就不能上路，和报废差不多。而国四车型在部分地区限制进入市中心等地段，对于经常到处奔走的人来说，这个还真难以接受。现在入手国五新车，很可能会提前面临各种限制，不是很着急使用的话，可以再等等。

    国六排放标准不仅对新车有影响，对二手车市场的冲击更为猛烈。新车普遍为国五车型，而二手车市场却存在着大量的国四车型，其贬值速度不言而喻。此外，新能源车型在政策的推动下发展可谓迅速，并且后劲十足。它的加入将会加快国标的推进速度。

    综上所述，国六标准实施不论是对国五还是二手车市场都有一定的影响。而在大范围提前实施之际，国六车型却少之又少，市面上仍然存在大量的国五车型。热销新车还好，基本没有多少库存压力。而大量新车积压的车型若想在售出，必须要拿出足够打动消费者的价格，各种营销优惠活动当然少不了。相信在年底或将会迎来一波降价热潮，让我们拭目以待。

国六来了后，国五还是可以上路的。只是说国六标准施行日起，所有在售车型的排放标准必须达到国六标准。同时，国五车型到时候就会贬值很快而已。

排放标准提高后 新车将会涨价

对于一辆车来说，降低排放的同时也会影响油耗和动力表现。而对于一个车企来说，标准一次次升级，对于排放处理也会变得越来越复杂，研发成本将翻上不止一倍。国产车的价格可能会因为车企研发成本的增加，价格上涨，这也增加了消费者购车的成本。

最近很多人在纠结国五新车是否值得入手，东风国六爆破器材运输车现已出品，因为2019年1月起将有数个省市提前实施国六排放标准。很多用户不清楚对国五车型会产生哪些影响，万一入手后受到多方面限制或者影响，心情总是不那么美丽。这里简单为大家介绍一下，希望大家有所了解。